جنریٹر کو جب بھی کسی سیلف ایکسائٹیڈ پر چلایا جاتا ہے تو اس میں موجود مقناطیسی فلکس ایک دوسرے کو قطع کرتے ہیں اس طرح جنریٹر کے اندر بہت ہی کم ای ایم ایف اور بہت ہی کم کرنٹ پیدا ہوتی ہے

جنریٹر کے پولوں میں موجود مقناطیسیت کی کچھ مقدار کا موجود ہونا بہت ضروری ہوتا ہے جس کی بدولت جنریٹر میں زیادہ وولٹیج پیدا ہوتے ہیں اگر اس میں انجانے میں کچھ کنیکشن غلط ہو جائے تو اس صورت میں بھی مقناطیسی فلکس زائل ہوجاتا ہے اور اس کی اس طرح کچھ وائنڈنگ بھی متاثر ہوتی ہے جس کے نتیججے میں اس کے ٹرمینل خراب ہوجاتے ہیں

اس کے اندر بہنے والی مزاحمت کی ویلیو بہت زیادہ ہوتی ہے جس کی وجہ سے اس کے اندر بہنے والی کرنٹ کی مقدار بہت کم رہ جاتی ہے اور اس کے اس عمل سے وولٹیج بھی پیدا نہیں ہوتے جیسے ہی اس کی مزاحمت کم ہونا شروع ہو جاتی ہے تو اس میں کرنٹ وولٹیج کی مقررہ مقدار پیدا

ہونا شروع ہو جاتی ہے اور اس طرح اس کی مقنا طیسی قوت بھی زیادہ ہونا شروع ہوجاتی ہے

 اس کی ایک سب سے بڑی وجہ یہ بھی ہوتی ہے کہ جو اس کی مقررہ رفتار ہے وہ اس رفتار سے بھی بہت ہی کم چلتا ہے جس کی وجہ سے اس میں ای ایم ایف بہت ہی کم پیدا ہوتی ہے اور اس کی فیلڈ میں کرنٹ نہ ہونے کے برابریوتا ہے اس کی ای ایم ایف اس کی سپیڈ کے ا راست متانسب ہوتی ہے

اگر کاموٹیتر کی جگہ آلودہ یا کندگی ہو تو اس کی وجہ سے بھی جنریٹر فیل ہو سکتا ہے اور وہ مطلوبہ کرنٹ فرایم نہیں کر سکتا اس لیے چاہیے کہ اس کی جگہ کو اچھی طرح صآف کیا اور اس کے پرشز کا پریشر بڑھا دیا جائَے اس کے کاربن پرشز کا ربطہ مضبوط بنیا جائے تو اس صورت میں یہ اچھی کاگردگی دے سکتا ہے