Есть такая местность Западная Сибирь, обширная, необъятная. И вот, чтобы добраться до ее конечных точек, была построена железная дорога до поселка Приобье. В шестидесятые ее строили для вывозки леса в помощь леспромхозам и людей, конечно, перевозить, работающих в здешних местах. Да, похоже, с той поры и перевозят в тех же вагонах семидесятилетней давности. Специально, что ли подбирают худшие из вагонов, формируя состав в отдаленный уголок России, за людей не считают, что-ли, а может просто жаль их на свалку отправлять?
Или вагоны эти таким образом для истории сохраняют, для потомков. Чтоб гордились. Их перевозит живая история. Ну а тогда по какому принципу подбирают проводников. На этот раз попался не проводник, а полупроводник какой-то. Лыко не вязал, но пытался работать. Но ситуацией не владел, уборку не производил. Полы мыть –зачем, похоже их и до него не мыли. Желтый когда-то линолеум, вряд ли отмоется от грязи.
В туалете вода не льется, ничего толком не работает, даже если силу приложить, дверь откроется не сразу. С окон дует, хотя написано: «закрыто на зимовку». А стальной стержень, держащий занавеску, не справлялся со своей задачей, постоянно вываливался из пазов и все норовил на стол, в еду упасть.
Конечно, если искать негатив, то его можно везде найти. Конечно, надо проще ко всему относиться, с юмором. Вот так именно я и хотела отнестись ко всему. Но это длилось до того, как подошло время укладываться спать. Оказалось, что на второй полке, прямо надо мной должен был спать очень упитанный мужчина. Весил он, по его же словам 135 кг и никогда раньше на вторых полках не спал. Но свободных мест не было, наш «полупроводник» «УСПОКОИЛ», он сказал, что полка килограмм 100 выдержит, а больше- не знаю, говорит. Учитывая ветхость вагона, я забеспокоилась. Спросила всех пассажиров, кто помоложе, не желает ли кто проявить сознательность, временно переместиться на верх. Не нашлось, увы. Юморить не хотелось. А спать надо. Пришлось отвернуться к стенке, чтоб не видеть, как этот пассажир карабкался наверх, пыхтя и чертыхаясь. Полка скрипела на всех поворотах дороги, но ВЫДЕРЖАЛА! Гордость берет за наших былых вагоностроителей - на века строили, молодцы! Ладно- едем дальше. А дальше проводника свалил молодецкий сон. И он после одной из станций не проснулся, чтоб открыть туалеты. Уснул днем. Зато потом опомнился, что скоро приедем в Екатеринбург, понес книгу «предложений» к пассажирам. Типа напишите благодарность. Все промолчали. А одна из женщин сказала: «Не нарывайся, а то напишем тебе обо всем , что наболело». Расстроился бедолага. Пожаловался пассажиру с лишним весом, на что тот ему сказал : « Не обращай внимание!». Вот, оказывается, как надо – ничего не делать и не обращать внимание на обиды пассажиров. Пассажирам не обращать внимание на плохие вагоны и отвратительное обслуживание. У нас так и живут в России. По принципу, если не можешь повлиять на ситуацию - не обращай внимание, не парься и не надрывайся. И будет тебе спокойно. Откуда у Россиян такая жизненная позиция жить по принципу, пока гром не грянет? Неужели передалось на генном уровне со времен крепостного права, когда сам человек ничего не решал, а жил полностью подчиняясь хозяину? «Вот приедет барин, барин нас рассудит»,- писал классик. А раз барина нет рядом, то отвлекись на что-нибудь другое. Не грустить же все время. Есть и хорошее в нашей жизни. Посмотрите, следы технического прогресса налицо. У всех мобильные телефоны, у каждого второго- планшет, у каждого третьего- ноутбук. Газет не читают, разве что пассажиры постарше кроссворды разгадывают. И едут молча. Не обращая внимание на безобразия. Лишь бы не было войны.
